Как заявил вчера, 11 апреля, на брифинге в Одессе исполняющий обязанности министра транспорта и связи Виктор Бондарь, министерство намерено повысить тарифы на железнодорожные перевозки пассажиров на 100% до 2008 года.

По словам Бондаря, тарифы на пассажирские перевозки по железной дороге не пересматривались с 1998 года, в результате чего сейчас перевозка 1 пассажира на 10 километров стоит 0,04 гривны. "Таких тарифов нет нигде в Европе. Убытки же железнодорожных пассажирских перевозок в 2005 году превысили 2 млрд гривен", - сказал министр. Он считает, что увеличение тарифа на пассажирские перевозки серьезно не скажется на благосостоянии населения, так как возрастет его заработная плата и пенсия. "Конечно, если бы в течение последних 7 лет тарифы ежегодно увеличивались на 10%, то пассажиры этого повышения не почувствовали бы вообще. Но из политических соображений этого не делалось, и теперь повышать тарифы приходится гораздо более быстрыми темпами", - сказал Бондарь. Он добавил, что тарифы за перевозки грузов по железной дороге в ближайшее время расти не будут. В апреле 2005 года Минтранссвязи повысило тарифы на железнодорожные перевозки пассажиров в вагонах типа СВ на 50%. В феврале 2005 года "Укрзалізниця" заявила о намерении повысить тарифы на пассажирские перевозки в 2,3 раза с целью избежания убытков, но Минтранссвязи запретило повышение. В 2006 году "Укрзалізниця" не намерена менять тарифы на пассажирские перевозки. 31 марта генеральный директор "Укрзалізниці" Василий Гладких прокомментировал сообщение некоторых электронных СМИ о повышении тарифов на железнодорожные пассажирские перевозки. "Я однозначно заявляю, что повышения тарифов на пассажирские перевозки не будет. Украинская железная дорога - государственная, и исправно выполняет социальную функцию. Нет еще у людей той достойной заработной платы, чтобы покупать дорогие билеты", - отметил Гладких. В то же время, убежден Гладких, тарифы на перевозку грузов нужно повышать, приблизительно, на 1-2 % в месяц, с учетом процента инфляции. Поскольку сегодня украинские тарифы на перевозку грузов вдвое ниже, чем в России, и в 5 раз ниже, чем в Европе, сообщает Корреспондент.